La línea de contenedores en el Puerto de Motril crece un 43% en los cinco - Noticia Puerto de motrilEl tráfico acumulado de contenedores en el Puerto de Motril durante los cinco primeros meses del año confirma el buen comportamiento de la línea marítima regular que todos los martes hace escala en la dársena granadina con destino al centro y norte de Europa.  Así, la estadística acumulada de mayo arroja un crecimiento del 43% respecto al mismo periodo de 2010, pasando de 1.127 Teus a 1.671, es decir, 544 más.  Los datos los daba a conocer esta mañana el Presidente de la Autoridad Portuaria, Ángel Díaz Sol.  “El aumento producido es gracias a la carga seca unido al mantenimiento de los productos refrigerados”, valoraba Díaz Sol, quien se ha referido, entre otros, al transporte marítimo de aceites, vinos, bobinas de papel, zumos refrigerados, madera escuadrada o alimentos en conservas.  Otra mercancía  que sube casi un 72% es la biomasa, concretamente el orujo, que tiene como fin alimentar las calderas del Reino Unido, países escandinavos o Rusia.

El combustible, tanto gasolina como gasoil, que representa más del 50% del total de las mercancías que se mueven por el Puerto de Motril, ha descendido más de un 5% en el acumulado hasta mayo, pero aún así el crecimiento de la dársena granadina en los cinco primeros meses del año ha sido del 9,5%.

Díaz Sol insiste en “el esfuerzo realizado por los operadores logísticos y la comunidad portuaria quienes han sabido aprovechar el contexto de crisis económica generalizada para captar nuevas mercancías de mayor valor añadido”, en clara alusión a la biomasa.
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La Autoridad Portuaria de Motril presenta a través de este portal detallada información en diversas secciones sobre el desarrollo de las obras que se acogen a los fondos NextGenerationEU.
El Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia nace en 2020 con la aprobación del Consejo Europeo para en gran medida subsanar los daños económicos causados por la COVID-19 a través de importantes inversiones en las que España accede a un total de 140.000 millones de euros, de los que 70.000 millones serán a través de transferencia.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional para Actuaciones para la Descarbonización en el Puerto de Motril, dentro del Programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020, que tiene por objetivo conseguir una economía más limpia y sostenible.

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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el proyecto modernización de la Lonja Pesquera de Motril que tiene por objetivo la modernización y desarrollo de la lonja pesquera de Motril con la reubicación en su interior de las empresas que ejercen su actividad en el Puerto Pesquero de Motril en la búsqueda de mejorar las condiciones laborales y de higiene de los trabajadores, a la vez que se apuesta por la mayor competitividad del sector como motor económico de la costa de Granada. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de implantación de casetas de pescadores en el puerto pesquero de Motril, que tiene por objetivos fomentar la competitividad de la flota, de los productos y el puerto pesquero, mejorar la seguridad e higiene de los trabajadores del mar y desarrollar e implantar inversiones e innovaciones que optimizan la eficiencia energética.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de Adecuación urbana y paisajística en el ámbito portuario de transición entre la dársena pesquera y el barrio del Varadero que tiene como objetivos la mejora de la competitividad del Sector Pesquero, optimizar la eficiencia energética en los servicios con los que se dota a las instalaciones del Puerto Pesquero, el fortalecimiento de las relaciones con un sector productivo clave en el desarrollo económico de la costa que permita la fijación estable de población en el barrio y modernizar el entorno de la Lonja para la mejora de la prestación de servicios a los trabajadores del mar. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

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