Zal Zona Actividades Logisticas

La mayor superficie de suelo industrial portuario disponible del sur de Europa



El Plan de Utilización de los Espacios Portuarios del Puerto de Motril, aprobado por Orden Ministerial de 18 de Junio de 1999, incorporó al espacio terrestre de la zona de servicio del Puerto, una importante superficie destinada a ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICAS, integrada por numerosas parcelas propiedad de la entonces Autoridad Portuaria de Almería-Motril y otras de titularidad privada, que resultaron adquiridas voluntariamente o expropiadas por parte de aquella, con una superficie total de, aproximadamente, 380.000 m2, con destino a zona logística Portuaria.

En sentido paralelo y con previsión de las expectativas existentes en la época en torno al desarrollo e incremento de la actividad portuaria y logística en general, considerando, además, los proyectos de infraestructuras de la red viaria principal en su conexión a Motril, en concreto, la N-323 (A44) y la N-340(A7), el Plan General de Ordenación Urbana de Motril, aprobado definitivamente por la Consejería de Obras Públicas en fecha 19 de Diciembre de 2003, estableció un modelo de desarrollo territorial, asumiendo y potenciando la condición industrial- portuaria de la zona adyacente al Puerto, determinando dos grandes sectores de suelo relacionados territorialmente y por sus usos, entre sí y, a su vez, con la ZAL del Puerto de Motril:

- Un Suelo Urbanizable Sectorizado (SUS-PUE-1), Parque Empresarial , con una superficie de 564.134 m2., destinada a equipar al Municipio con suelo dotado con las últimas tecnologías, para la implantación de empresas industriales y de servicios, con previsión de desarrollo a través del sistema de gestión urbanística de compensación.

- Un Sistema General clasificado como Centro de Transporte de Mercancías, con una superficie de 362.644 m2 ,con una previsión de desarrollo y gestión autonómica, a través del sistema de gestión urbanística de expropiación y con aplicación de lo dispuesto en la Ley 5/2001, de 4 de junio, por la que se regulan las áreas de transporte de mercancías en la Comunidad Autónoma de Andalucía, con vocación de implantación de empresas e instalaciones relacionadas con el transporte y la logística en su más amplio espectro.

ZAL Portuaria: dispone de más de 380.000 m2. La Autoridad Portuaria de Motril acometió en el año 2006 las obras de urbanización correspondientes a la ZAL, implantando los servicios y suministros básicos.

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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional para Actuaciones para la Descarbonización en el Puerto de Motril, dentro del Programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020, que tiene por objetivo conseguir una economía más limpia y sostenible.

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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el proyecto modernización de la Lonja Pesquera de Motril que tiene por objetivo la modernización y desarrollo de la lonja pesquera de Motril con la reubicación en su interior de las empresas que ejercen su actividad en el Puerto Pesquero de Motril en la búsqueda de mejorar las condiciones laborales y de higiene de los trabajadores, a la vez que se apuesta por la mayor competitividad del sector como motor económico de la costa de Granada. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de implantación de casetas de pescadores en el puerto pesquero de Motril, que tiene por objetivos fomentar la competitividad de la flota, de los productos y el puerto pesquero, mejorar la seguridad e higiene de los trabajadores del mar y desarrollar e implantar inversiones e innovaciones que optimizan la eficiencia energética.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de Adecuación urbana y paisajística en el ámbito portuario de transición entre la dársena pesquera y el barrio del Varadero que tiene como objetivos la mejora de la competitividad del Sector Pesquero, optimizar la eficiencia energética en los servicios con los que se dota a las instalaciones del Puerto Pesquero, el fortalecimiento de las relaciones con un sector productivo clave en el desarrollo económico de la costa que permita la fijación estable de población en el barrio y modernizar el entorno de la Lonja para la mejora de la prestación de servicios a los trabajadores del mar. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

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