Motril es el que mayor crecimiento ha experimentado en mercancía general de los 28 puertos españoles durante los seis primeros meses del año, con un 98,5%. 448.800 toneladas en 2017 frente a las 226.101 del mismo período de 2016, superando en porcentaje a Barcelona, Bilbao y Santander, entre otros de envergadura, y, por supuesto, a los puertos andaluces.
La subida hay que buscarla en el buen comportamiento de las líneas marítimas regulares con Melilla y las ciudades marroquíes de Nador, Alhucemas y Tánger, con un movimiento Ro-Ro cercano a las 280.000 toneladas, lo que representa más de las mitad de la mercancía general.
“Las líneas de negocio diseñadas por el Puerto de Motril, a través de Motrilport, para penetrar en nuevos mercados y atraer nuevas mercancías han contribuido a la diversificación del negocio portuario” ha señalado su presidente, Francisco Álvarez de la Chica, quien apunta a que “el crecimiento pone de manifiesto que Motril se está convirtiendo en un puerto de referencia con Marruecos para que las empresas puedan ampliar su actividad empresarial”. También están contribuyendo las conexiones por carretera, a través de las autovías del Mediterráneo (A7) y la A44, que hacen de la dársena granadina el enclave mejor posicionado para los transportes especiales, como las palas para aerogeneradores, puesto que llegan directamente al muelle sin necesidad de atravesar ningún núcleo de población ni semáforos. Otras productos como la pasta de papel o lo abonos también han ayudado a que Motril se sitúe a la cabeza del sistema portuario español.
En el total general, es decir la suma de las mercancías general, granel sólido y granel líquido, el Puerto de Motril acumula la cifra de 1.118.016 toneladas frente a 1.066.016 de 2016 en el período de enero a junio. Un crecimiento del 4,88%, superior al registrado por Málaga, Algeciras o Sevilla.