Primera descarga de melaza del año en el Puerto de Motril con 28.000 toneladas.

Importante descarga de melaza la que se está llevando a cabo estos días en el Puerto de Motril, “por el volumen de toneladas y el número de camiones de empresas y autónomos de la Costa que se necesitan para su transporte, lo que significa actividad económica y empleo”.  Así ha concretado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, la presencia del buque Bashundhara Malika, de 183 metros de eslora y 32 de manga, en el muelle de las Azucenas. 

 

De sus tanques se están extrayendo 28.000 toneladas de la mencionada mercancía cuyo cliente final es Azucarera del Guadalfeo de Salobreña.  En la operativa están interviniendo camiones cisterna en número suficiente para realizar los más de mil trayectos que se calculan para su traslado.  Se trata del primer buque de melaza de 2022 y el segundo más importante de los últimos años.  En el mes de marzo pasado llegaron 28.900 toneladas.  Esta mercancía, muy habitual en el Puerto de Motril, representó en 2021 el 7,6% de los graneles líquidos y 121.766 toneladas. 

 

 

Mayor carga en 2019

La mayor carga de melaza se remonta a abril de 2019 a bordo del buque Banasol, de 225 metros de eslora, que, en el momento de su entrada por la bocana y atraque en el muelle, transportaba 50.000 toneladas, si bien en Motril sólo se descargaron 16.000.  Un barco capaz de transportar granel líquido y granel sólido indistintamente.  Ello es posible porque cuenta con una serie de escotillas que se cierran herméticamente para que el líquido no se derrame durante la travesía.  Generalmente estos barcos son más costosos de construir, aunque a la postre son más económicos porque pueden hacer las travesías de retorno con carga. 

 

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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional para Actuaciones para la Descarbonización en el Puerto de Motril, dentro del Programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020, que tiene por objetivo conseguir una economía más limpia y sostenible.

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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el proyecto modernización de la Lonja Pesquera de Motril que tiene por objetivo la modernización y desarrollo de la lonja pesquera de Motril con la reubicación en su interior de las empresas que ejercen su actividad en el Puerto Pesquero de Motril en la búsqueda de mejorar las condiciones laborales y de higiene de los trabajadores, a la vez que se apuesta por la mayor competitividad del sector como motor económico de la costa de Granada. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de implantación de casetas de pescadores en el puerto pesquero de Motril, que tiene por objetivos fomentar la competitividad de la flota, de los productos y el puerto pesquero, mejorar la seguridad e higiene de los trabajadores del mar y desarrollar e implantar inversiones e innovaciones que optimizan la eficiencia energética.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de Adecuación urbana y paisajística en el ámbito portuario de transición entre la dársena pesquera y el barrio del Varadero que tiene como objetivos la mejora de la competitividad del Sector Pesquero, optimizar la eficiencia energética en los servicios con los que se dota a las instalaciones del Puerto Pesquero, el fortalecimiento de las relaciones con un sector productivo clave en el desarrollo económico de la costa que permita la fijación estable de población en el barrio y modernizar el entorno de la Lonja para la mejora de la prestación de servicios a los trabajadores del mar. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

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