El buque Atlas, de reciente construcción, atraca por primera vez en el Puerto - Noticia Puerto de motrilEl buque tanque Atlas, de nueva construcción, ha atracado por primera vez en el Puerto de Motril para descargar 25.000 toneladas de combustible ligero para el operador CLH.  El barco hace tan solo cinco meses que se hizo a la mar y ha elegido Motril para una de sus primeras escalas, “lo que pone de manifiesto que contamos con unas instalaciones competitivas para los armadores”, ha indicado el Presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Álvarez de la Chica, quien confía en seguir aumentando la capacidad de negocio cuando concluya y entre en funcionamiento la prolongación del dique de abrigo.  El Atlas, de bandera de Bahamas, tiene una eslora de 183 metros, una manga de 31 y un calado máximo de 11,80 metros.

El granel líquido, combustibles sobre todo, es una de las principales mercancías que se mueven por del Puerto de Motril a través de SECICAR y Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH).  Ambos operadores comercializaron durante el primer semestre de este año más de 500.000 toneladas de gasoil y gasolina.  De hecho, a través del Puerto de Motril se abastece a la práctica totalidad de las gasolineras del sureste andaluz.  Además de este buque, en el muelle de las Azucenas este viernes han operado otros dos barcos con 11.500 toneladas de melaza y 4.000 toneladas de potasa.

Mercancía general
La actividad portuaria este verano está siendo sostenida en el tiempo a la vez que intensa, ya que este pasado martes se ha producido un embarque de 30 aspas de molinos eólicos con destino a Italia y este lunes se anuncia otro de torres para Mauritania.  El Puerto de Motril se ha convertido en un punto estratégico en la geografía andaluza para el acopio y posterior exportación de este tipo de mercancía general, que por sus dimensiones necesita unos accesos directos.  
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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional para Actuaciones para la Descarbonización en el Puerto de Motril, dentro del Programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020, que tiene por objetivo conseguir una economía más limpia y sostenible.

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La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el proyecto modernización de la Lonja Pesquera de Motril que tiene por objetivo la modernización y desarrollo de la lonja pesquera de Motril con la reubicación en su interior de las empresas que ejercen su actividad en el Puerto Pesquero de Motril en la búsqueda de mejorar las condiciones laborales y de higiene de los trabajadores, a la vez que se apuesta por la mayor competitividad del sector como motor económico de la costa de Granada. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de implantación de casetas de pescadores en el puerto pesquero de Motril, que tiene por objetivos fomentar la competitividad de la flota, de los productos y el puerto pesquero, mejorar la seguridad e higiene de los trabajadores del mar y desarrollar e implantar inversiones e innovaciones que optimizan la eficiencia energética.

La Autoridad Portuaria de Motril ha recibido una ayuda de la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para el Proyecto de Adecuación urbana y paisajística en el ámbito portuario de transición entre la dársena pesquera y el barrio del Varadero que tiene como objetivos la mejora de la competitividad del Sector Pesquero, optimizar la eficiencia energética en los servicios con los que se dota a las instalaciones del Puerto Pesquero, el fortalecimiento de las relaciones con un sector productivo clave en el desarrollo económico de la costa que permita la fijación estable de población en el barrio y modernizar el entorno de la Lonja para la mejora de la prestación de servicios a los trabajadores del mar. Proyecto cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.

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